Движение транспорта, обеспечивающего обслуживание коммунально-хозяйственных нужд жилой зоны и микрорайонного сада. К числу этих нужд относятся: удаление мусора, перевозка хозяйственного инвентаря, подвоз к микрорайонному саду земли, саженцев и т.

Эти расчетные данные легли в основу составления экспериментального проекта планировки городского жилого района. Для организации жилой застройки крупными комплексами-микрорайонами был пересмотрен принятый проектной организацией прием планировки жилого района, в результате чего в новой схеме планировки экспериментального проекта вместо малых кварталов, в большинстве своем равных 4,5-5 га, городской жилой район был разделен на крупные микрорайоны.

Практически такая композиция может быть осуществлена лишь в некоторых весьма ограниченных условиях застройки, так как П-образные дома при данной планировке квартир могут быть ориентированы лишь на некоторые стороны горизонта.

Одной из важнейших задач нашей градостроительной науки следует считать дальнейшую разработку этих вопросов и широкое внедрение в практику массового жилищного строительства достигнутых в этой области результатов научных исследований.

Это способствует созданию условий изоляции внутриквартального пространства от шумных городских улиц. Однако в случае концентрации в одном квартале большого количества жилых домов, такой сад должен обслужить довольно крупный контингент жителей квартала, что значительно снижает условия комфорта.

Новые проекты жилых домов рассчитаны на заселение квартиры одной семьей. Как показали подсчеты, строительство жилых домов по новым типовым проектам позволит снизить стоимость 1 м2 жилой площади не менее чем на 12-15% и значительно улучшить эксплуатационные качества домов.

Поэтому при размещении отдельных общественных сооружений следует учитывать возможности улучшения качества жилой застройки путем соответствующей расстановки и группировки этих зданий. Наиболее существенным в решении вопросов размещения должно быть рациональное зонирование территории микрорайона, создание удобств для обслуживаемого населения и обеспечение нормальной эксплуатации зданий.

Только линии водопровода при небольших разрывах между жилыми домами, например при двухэтажной застройке торцами к проезду, а также в некоторых случаях при строительстве на просадочных грунтах, допускается прокладывать под проездами.

Это особенно важно на проездах меридионального направления при большой плотности заселения микрорайона. Рядовые посадки деревьев, предназначаемые для создания тени, могут размещаться с той или другой стороны проезда в зависимости от его ориентации по странам света.

При организации жилого района города по принципу микрорайонирования необходимость в городских скверах частично отпадает, так как эта функция в большей мере переносится на общие сады, размещенные в центре микрорайонов и обслуживающие его население.